Zależnie od kraju: paszport ważny min. 6 miesięcy od daty powrotu (lub dowód osobisty w UE), wiza (często elektroniczna) i — dla kierujących — Międzynarodowe Prawo Jazdy. Lista jest zawsze w opisie konkretnej wyprawy.

Tak. Podpowiadamy, jak złożyć wniosek o e-wizę, a specjalne zezwolenia (np. GBAO w Tadżykistanie czy zezwolenia w Pakistanie) organizujemy sami.

Poza UE zwykle tak — wyrabia się je w wydziale komunikacji, kosztuje niewiele i jest gotowe w kilka dni.

Nie zawsze. Każda wyprawa ma poziom trudności w skali 1–5. Na wyprawach 1–2 wystarczy podstawowe prawo jazdy, a jazdy po piasku czy szutrze uczymy na miejscu.

Śniadanie, krótki briefing, 4–7 godzin jazdy z przerwami na zwiedzanie, kawę i zdjęcia. Wieczorem wspólna kolacja. Na wyprawach ekspedycyjnych dni bywają dłuższe.

Zawsze jest plan B: auto wsparcia, wariant asfaltowy lub dzień odpoczynku. Nikt nie zostaje sam.

Na wyprawach europejskich (np. Rumunia, Alpy) tak. Na dalekich wyprawach korzystamy z motocykli organizatora lub lokalnych wypożyczalni.

Terenowymi 4x4 z napędem na cztery koła i reduktorem, przygotowanymi do warunków danej trasy. Modele zależą od kraju.

Tak — w aucie 4x4 albo jako pasażer motocykla (tam, gdzie to możliwe). Pasażer ma osobny wariant i cenę.

Ubezpieczenie turystyczne z kosztami leczenia i ratownictwa, obejmujące jazdę motocyklem/samochodem i — jeśli dotyczy — wysokość. Pomagamy dobrać polisę.

Trasy znamy z własnych przejazdów, współpracujemy z lokalnymi zespołami, mamy łączność w grupie, apteczkę i auto wsparcia. Na bieżąco śledzimy komunikaty MSZ.

Lista zależy od wyprawy — przed wyjazdem wysyłamy checklistę. Zawsze: warstwy ubrań (na pustyni bywa zimno w nocy), czołówka, krem z filtrem, powerbank, kopie dokumentów.

Na większości tras bagaż główny jedzie w aucie wsparcia, a na motocyklu wieziesz tylko torbę dzienną.

Tak — kask, kurtka, spodnie, rękawice i buty z ochraniaczami. Jeśli nie masz, podpowiemy, gdzie wypożyczyć.

W hotelach, pensjonatach, kasbach, górskich lodge’ach i — na niektórych wyprawach — w pustynnych obozach. Zwykle w pokojach 2-osobowych.

Na życzenie, za dopłatą (jeśli dostępny).

Zwykle śniadania w cenie, kolacje często wspólne w lokalnych miejscach. Diety uwzględniamy — napisz o nich w zgłoszeniu.

Wybierasz termin i wariant, podajesz liczbę osób i wysyłasz zgłoszenie z konta MotoGadabout. Potwierdzamy miejsce i warunki — dopiero wtedy płacisz zaliczkę.

Tak. Możesz zapisać i rozliczyć całą grupę albo wybrać, że każdy płaci za siebie.

Zwykle zaliczka po potwierdzeniu zgłoszenia i dopłata przed wyjazdem. Szczegóły są przy każdym terminie i w twoim koncie.

Program jest rozwijany centralnie dla wszystkich marek MotoGadabout. Zasady i ewentualne punkty za wyprawy ogłosimy, gdy program zostanie uruchomiony.