Je nach Land: ein Reisepass, der noch mindestens 6 Monate nach der Rückkehr gültig ist (in der EU auch der Personalausweis), ein Visum (oft elektronisch) und — für Fahrerinnen und Fahrer — ein Internationaler Führerschein. Die Liste steht immer in der Beschreibung der jeweiligen Expedition.

Ja. Wir erklären, wie man ein E-Visum beantragt, und Sondergenehmigungen (z. B. GBAO in Tadschikistan oder Genehmigungen in Pakistan) organisieren wir selbst.

Außerhalb der EU meist ja — er wird bei der Führerscheinstelle ausgestellt, kostet wenig und ist in wenigen Tagen fertig.

Nicht immer. Jede Expedition hat einen Schwierigkeitsgrad auf einer Skala von 1–5. Bei Stufe 1–2 genügt ein normaler Führerschein, das Fahren auf Sand oder Schotter bringen wir dir vor Ort bei.

Frühstück, ein kurzes Briefing, 4–7 Stunden Fahrt mit Pausen für Besichtigungen, Kaffee und Fotos. Abends gemeinsames Abendessen. Auf Expeditionsreisen können die Tage länger sein.

Es gibt immer einen Plan B: das Begleitfahrzeug, eine Asphaltvariante oder einen Ruhetag. Niemand bleibt allein zurück.

Bei Expeditionen in Europa (z. B. Rumänien, Alpen) ja. Bei Fernreisen nutzen wir Motorräder des Veranstalters oder lokaler Vermieter.

Geländewagen mit Allradantrieb und Untersetzung, vorbereitet auf die Bedingungen der jeweiligen Strecke. Die Modelle hängen vom Land ab.

Ja — im 4x4 oder als Sozius auf dem Motorrad (wo möglich). Für Mitfahrende gibt es eine eigene Variante und einen eigenen Preis.

Eine Reiseversicherung mit Behandlungs- und Bergungskosten, die das Motorrad- bzw. Autofahren und — falls relevant — große Höhen abdeckt. Wir helfen bei der Auswahl.

Wir kennen die Strecken von eigenen Fahrten, arbeiten mit lokalen Teams, halten Funkkontakt in der Gruppe und haben Erste-Hilfe-Ausrüstung und ein Begleitfahrzeug dabei. Offizielle Reisehinweise verfolgen wir laufend.

Das hängt von der Expedition ab — vor der Abreise schicken wir eine Checkliste. Immer dabei: Kleidung im Zwiebelprinzip (Wüstennächte können kalt sein), Stirnlampe, Sonnencreme, Powerbank und Kopien der Dokumente.

Auf den meisten Strecken fährt das Hauptgepäck im Begleitfahrzeug mit, auf dem Motorrad hast du nur eine Tagestasche.

Ja — Helm, Jacke, Hose, Handschuhe und Stiefel mit Protektoren. Wenn du keine hast, sagen wir dir, wo du sie leihen kannst.

In Hotels, Pensionen, Kasbahs, Berghütten und — auf manchen Expeditionen — in Wüstencamps. Meist im Doppelzimmer.

Auf Wunsch gegen Aufpreis (sofern verfügbar).

Frühstück ist meist inklusive, das Abendessen oft gemeinsam in lokalen Lokalen. Besondere Ernährungswünsche berücksichtigen wir — schreib sie in deine Anmeldung.

Du wählst Termin und Variante, gibst die Personenzahl an und sendest die Anmeldung über dein MotoGadabout-Konto. Wir bestätigen Platz und Bedingungen — erst dann zahlst du die Anzahlung.

Ja. Du kannst die ganze Gruppe anmelden und abrechnen oder festlegen, dass jede Person selbst zahlt.

Meist eine Anzahlung nach der Bestätigung und die Restzahlung vor der Abreise. Details stehen bei jedem Termin und in deinem Konto.

Das Programm wird zentral für alle MotoGadabout-Marken entwickelt. Regeln und mögliche Punkte für Expeditionen geben wir bekannt, sobald es startet.